.gtr-container-7f8d9e { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; font-size: 14px; line-height: 1.6; color: #333; padding: 15px; margin: 0 auto; max-width: 960px; box-sizing: border-box; } .gtr-container-7f8d9e p { text-align: left !important; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-7f8d9e strong { font-weight: bold; } .gtr-container-7f8d9e-main-title { font-size: 18px; font-weight: bold; text-align: center; margin-bottom: 25px; color: #0056b3; } .gtr-container-7f8d9e-section-title { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-top: 25px; margin-bottom: 15px; color: #0056b3; } .gtr-container-7f8d9e-video-wrapper { text-align: center; margin-bottom: 20px; } .gtr-container-7f8d9e ol.gtr-7f8d9e-list { list-style: none !important; padding-left: 0; margin-bottom: 15px; counter-reset: list-item; } .gtr-container-7f8d9e ol.gtr-7f8d9e-list li { position: relative; margin-bottom: 8px; padding-left: 25px; counter-increment: none; text-align: left !important; } .gtr-container-7f8d9e ol.gtr-7f8d9e-list li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; top: 0; font-weight: bold; color: #0056b3; width: 20px; text-align: right; } .gtr-container-7f8d9e ul.gtr-7f8d9e-list { list-style: none !important; padding-left: 0; margin-bottom: 15px; } .gtr-container-7f8d9e ul.gtr-7f8d9e-list li { position: relative; margin-bottom: 8px; padding-left: 20px; text-align: left !important; } .gtr-container-7f8d9e ul.gtr-7f8d9e-list li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; top: 0; font-weight: bold; color: #0056b3; font-size: 1.2em; line-height: 1; } .gtr-container-7f8d9e-image-group { text-align: center; margin-bottom: 20px; line-height: 0; } .gtr-container-7f8d9e-image-group img { vertical-align: middle; margin: 5px; } @media (max-width: 767px) { .gtr-container-7f8d9e { padding: 10px; } .gtr-container-7f8d9e-main-title { font-size: 16px; margin-bottom: 20px; } .gtr-container-7f8d9e-section-title { font-size: 16px; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; } .gtr-container-7f8d9e p { margin-bottom: 0.8em; } .gtr-container-7f8d9e ol.gtr-7f8d9e-list li, .gtr-container-7f8d9e ul.gtr-7f8d9e-list li { margin-bottom: 5px; } .gtr-container-7f8d9e-image-group img { display: block; margin: 10px auto; } } Μηχανή συγκόλλησης λέιζερ HanWei για την πλάκα συλλογής ρεύματος κυλινδρικών κυψελών Ηδίσκος συλλογής ρεύματοςσε κυλινδρικές μπαταρίες (π.χ., προδιαγραφή 4680) είναι ένα κρίσιμο αγώγιμο εξάρτημα που συνδέει τακαρτέλες πυρήναμε τοκέλυφος/καπάκι της μπαταρίας. Έχει σημαντικό αντίκτυπο στην απόδοση της μπαταρίας. Πρέπει να εκπληρώνει ταυτόχρονα: Αγωγιμότητα χαμηλής αντίστασηςΔιασφάλιση αποτελεσματικής μεταφοράς ρεύματος από τις καρτέλες πυρήνα στους ακροδέκτες της μπαταρίας, ελαχιστοποιώντας τις ηλεκτρικές απώλειες Δομική υποστήριξηΑντίσταση στην παραμόρφωση κατά τη συναρμολόγηση (π.χ., εσωτερική τάση κατά την τοποθέτηση του περιβλήματος) και διατήρηση τηςεπιπεδότητας της ζώνης συγκόλλησης. Θερμική διαχείρισηΜείωση της μεταφοράς θερμότητας στονδιαχωριστήκατά τη συγκόλληση για την αποφυγή βραχυκυκλωμάτων που προκαλούνται από καύση. Διείσδυση ηλεκτρολύτηΕπιτάχυνση της πλήρωσης του ηλεκτρολύτη μέσωοπώνήκαναλιών καθοδήγησης ροής, ενισχύοντας την απόδοση διαβροχής των ηλεκτροδίων Προκλήσεις Τεχνολογίας Συγκόλλησης: Η συγκόλληση είναι μια κρίσιμη διαδικασία στην κατασκευή δίσκων συλλογής ρεύματος, αντιμετωπίζοντας τα ακόλουθα βασικά ζητήματα: Διάτρηση:Η υπερβολική είσοδος θερμότητας διαπερνά τον λεπτό δίσκο συλλογής, καταστρέφοντας τη δομική ακεραιότητα. Απόκλιση συγκόλλησης:Η κακή ευθυγράμμιση κατά τη συγκόλληση υψηλής ταχύτητας θέτει σε κίνδυνο την ηλεκτρική αγωγιμότητα και τη μηχανική αντοχή. Θερμική διαχείριση:Οι υψηλές θερμοκρασίες συγκόλλησης θέτουν σε κίνδυνο τηνθερμική βλάβη του διαχωριστή, προκαλώντας πιθανώς βραχυκυκλώματα. Δομική παραμόρφωση:Η υπολειμματική τάση από τη συγκόλληση ή η πίεση συναρμολόγησης παραμορφώνει τον δίσκο, υποβαθμίζοντας τηνεπιπεδότητα της ζώνης συγκόλλησης. Αξιοπιστία συγκόλλησης:Τα στενά παράθυρα διεργασίας (π.χ., για χάλκινους δίσκους) αυξάνουν τους κινδύνους ψυχρών συγκολλήσεων ή εύθραυστων διαμεταλλικών ενώσεων. Παραδοσιακές λύσεις: Επεξεργασία μαύρης επίστρωσης:Ενισχύει την απόδοση απορρόφησης λέιζερ κατά>30%, μειώνοντας την είσοδο θερμότητας και τον κίνδυνο διάτρησης. Βελτιστοποίηση παραμέτρων συγκόλλησης:2-1. Έλεγχος ισχύος/παλμού λέιζερ για περιορισμό της διάχυσης θερμότητας στον διαχωριστή.2-2. Συστήματα συγκόλλησης πτήσης Turret (π.χ.,συγκόλληση υψηλής ταχύτητας 200°/s της Newlas) διασφαλίζουν την ακρίβεια υπό δυναμικές συνθήκες. Ενισχυμένη επιθεώρηση:Παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο της μόλυνσης του φακού, της σταθερότητας ισχύος και του βάθους συγκόλλησης μέσω συστημάτων κλειστού βρόχου (π.χ.,έξυπνη αντιστάθμιση σταθμού της Newlas). Δομική ενίσχυση:Ακτινωτά/κυκλικά πλευρά αντιστέκονται στην παραμόρφωση κατά την τοποθέτηση του περιβλήματος. Βελτιστοποίηση υλικού:Επεξεργασίες επιφανειών (π.χ., επιμετάλλωση νικελίου) και ρυθμίσεις πάχους βελτιώνουν τη δυνατότητα συγκόλλησης. Λύση τεχνολογίας συγκόλλησης λέιζερ HanWei για την πλάκα συλλογής ρεύματος κυλινδρικών κυψελών Η τεχνολογία συγκόλλησης λέιζερ HW-AMB-ECO επιτυγχάνει αποτελεσματικά, ακριβή και αξιόπιστα αποτελέσματα συγκόλλησης μέσω του μοναδικού σχεδιασμού δέσμης λέιζερ και του ελέγχου ενέργειας. Είναι μια προηγμένη τεχνολογία συγκόλλησης με ευρείες προοπτικές εφαρμογής: